Použiteľné modely AD176: Q7 CCMA, CASA 3.0 diesel/Tenghui 3.0 diesel modelový rok 2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F
Hlavné predstavenie produktu:
presné prispôsobenie, odolnosť, žiadny abnormálny hluk a znížené opotrebenie.Dokáže uspokojiť potreby veľkého počtu používateľov a zvýšiť konkurencieschopnosť produktov Schneider na trhu, rozšíriť pokrytie modelov produktov a pomôcť predajcom a používateľom presnejšie sa prispôsobiť modelom vozidiel.
Podrobný úvod do predajných bodov, výhod a funkcií produktu:
Rozvodový remeň:
1. Rozvodový remeň sa používa v motoroch už dlhú dobu, s vyspelou technológiou, nízkymi nákladmi a nízkou hlučnosťou.
2. Gumový materiál má extrémne vysokú pevnosť v ťahu a dĺžkovú stabilitu od -40 ° do -140 °.(HNBR)
3. Špeciálne plátno má extrémne silnú odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti chladu.
4. Dovážaný napínací drôt má vysokú pevnosť a dlhú životnosť.
5. Prijatie medzinárodnej zjednotenej technológie pásu s jemným spracovaním detailov.
Ozubený vlak:
Systém napínacích kolies je zariadenie na napínanie remeňa používané v automobilových prevodových systémoch, ktoré pozostáva hlavne z pevného plášťa, napínacieho ramena, telesa kolesa, torznej pružiny, valivého ložiska a pružinového puzdra.Dokáže automaticky nastaviť napnutie podľa rôznej tesnosti remeňa, vďaka čomu je prevodový systém stabilný, bezpečný a spoľahlivý.Napínacie koleso je zraniteľnou súčasťou automobilových a iných náhradných dielov.Pás je časom náchylný na predĺženie.Niektoré napínacie kolieska dokážu automaticky nastaviť napnutie remeňa.Navyše s napínacími kolieskami beží remeň hladšie, má menšiu hlučnosť a môže zabrániť preklzávaniu.Naša kvalita ozubeného prevodu je stabilná, s ročnými problémami s kvalitou po predaji menej ako 1%.Máme veľký a komplexný systém dodávateľského reťazca, profesionálny a kompletný popredajný tím a systém štandardov továrenskej kvality, ktorý plne dodržiava medzinárodné štandardy.
Pozor:
Časovací systém presne otvára a zatvára príslušné sacie a výfukové ventily riadením času otvárania a zatvárania ventilov, čo umožňuje vstup dostatočného množstva čerstvého vzduchu.Hlavnou funkciou rozvodového remeňa je poháňať mechanizmus rozvodu ventilov motora.Horné spojenie je rozvodové koleso hlavy valcov motora a spodné spojenie je rozvodové koleso kľukového hriadeľa, takže sacie a výfukové ventily motora sa môžu otvárať alebo zatvárať vo vhodnom čase, aby sa zabezpečilo, že valce motora môžu normálne nasávať a vyfukovať. .Rozvodový remeň je spotrebný materiál a akonáhle sa rozvodový remeň pretrhne, vačkový hriadeľ nebude fungovať podľa rozvodu, čo s vysokou pravdepodobnosťou spôsobí vážne poškodenie v dôsledku nárazu ventilu a piestu.Preto musí byť rozvodový remeň vymenený podľa počtu najazdených kilometrov alebo času špecifikovaného pôvodnou továrňou.
