AD016 Výrobná cena súpravy rozvodového remeňa
Presné prispôsobenie, trvanlivosť, žiadny abnormálny zvuk, zníženie opotrebenia.Dokáže uspokojiť potreby väčšiny používateľov a zvýšiť konkurencieschopnosť produktov Schneck na trhu, rozšíriť pokrytie modelov produktov a pomôcť predajcom a používateľom presnejšie prispôsobiť modely.
Rozvodový remeň:1. Dlhá životnosť, vysoká spoľahlivosť, kompaktná konštrukcia, tichý chod 2. Gumový materiál s -40° až -140°, extrémne vysoká pevnosť v ťahu a dĺžková stabilita.(HNBR) 3. Špeciálne plátno má silnú odolnosť proti opotrebeniu, silnú odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť proti chladu.4. Dovážaný napínací drôt má vysokú pevnosť a dlhú životnosť.5. Je prijatá medzinárodná technológia jednotného pásu a detaily sú jemne spracované.
Ozubený vlak:Napínacia súprava je zariadenie na napínanie remeňa používané v automobilovom prevodovom systéme.Skladá sa hlavne z pevného krytu, napínacieho ramena, telesa kolesa, torznej pružiny, valivého ložiska a pružinového puzdra., Automaticky upravte napätie, aby bol prevodový systém stabilný, bezpečný a spoľahlivý.Napínač je zraniteľnou súčasťou automobilov a iných náhradných dielov.Opasok sa po dlhšom čase ľahko natiahne.Niektoré napínače dokážu automaticky nastaviť napnutie pásu.Navyše s napínačom má remeň plynulejší chod a hluk je malý.a môže zabrániť pošmyknutiu.Kvalita našich ozubených súkolesí je stabilná a problémy s kvalitou po predaji sú každoročne menšie ako 1 %.S veľkým a kompletným systémom dodávateľského reťazca, profesionálnym a kompletným popredajným tímom sa systém štandardov továrenskej kvality úplne riadi medzinárodným štandardom.
| Položka | Parameter |
| Interné kódovanie | AD016 |
| Kategória produktu | Súprava rozvodového remeňa |
| Časti | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Použiteľný model | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Veľkosť balíka | Rozmer 280 x 140 x 55 mm |
| Aplikácia | mechanotransdukcia |
| Špecifikácia balenia | 28 kusov/krabička |
| Hmotnosť (KG) | 0,8-1 kg |
| Záručná doba | Dva roky alebo 80 000 kilometrov |
Spoločné komponenty rozvodového systému: 1 rozvodový remeň, remeň vyvažovacieho hriadeľa;2. napínač rozvodov, napínacie koleso, koleso vyvažovacieho hriadeľa a hydraulický nárazník rozvodu.
Časový systém presne realizuje načasovanie otvorenia a zatvorenia zodpovedajúcich sacích a výfukových ventilov riadením časovania otvárania a zatvárania ventilov, aby mohol vstúpiť dostatok čerstvého vzduchu.Hlavnou funkciou rozvodového remeňa je poháňať ventilový mechanizmus motora.Horné spojenie je rozvodové koleso hlavy valcov motora a spodné spojenie je rozvodové koleso kľukového hriadeľa, takže sací ventil a výfukový ventil motora môžu byť otvorené alebo zatvorené vo vhodnom čase.Aby sa zabezpečilo, že valec motora môže normálne vdychovať a vypúšťať.Rozvodový remeň je spotrebný tovar a akonáhle sa rozvodový remeň pretrhne, vačkový hriadeľ samozrejme nebude bežať podľa rozvodu.V tomto čase je veľmi pravdepodobné, že ventil narazí na piest a spôsobí vážne poškodenie.Preto musí byť rozvodový remeň v súlade s pôvodnou továrňou.Určený počet najazdených kilometrov alebo výmena času.
Napínač rozvodov: A22310
OE: 078903133AB
Mechanický excentrický napínač rozvodov
Princíp činnosti: Po vložení rozvodového remeňa do dosky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a dosky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sa poistná skrutka vopred utiahne 3-5 prackami a potom sa aplikuje na nastavovací otvor alebo rezance.Otočte tŕň v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek s excentrickým otvorom ako stredovým bodom na nastavenie rozvodového remeňa a potom utiahnite skrutku.
Voľnobežné koleso: A62324
OE: 078109244H
Napínacia kladka s pevným rozvodom v centrálnom otvore: Jej hlavnou funkciou je pomáhať napínači a remeňu, meniť smer remeňa a zväčšovať uhol zadržania remeňa a remenice.Voľné koleso v systéme rozvodového rozvodu motora sa môže nazývať aj vodiace koleso.
Hydraulický napínač časovania zdvihátka: A32342
OE: 078109479E
Princíp činnosti: Zostava piestu sa pôsobením sily pružiny vysokotlakovej komory pohybuje do nízkotlakovej komory a súčasne sa otvára spätný ventil, olej v nízkotlakovej komore vstupuje do vysokotlakovej komory komore a olej vo vysokotlakovej komore je vždy nasýtený.Tlačná tyč piestu sa opiera o napínacie rameno, takže rozvodový systém má počiatočnú predpínaciu silu, napätie = sila pružiny piestu.
Rozvodový remeň: 253STP300
OE: 078109119H
Profil zubov: STP Šírka: 30 mm Počet zubov: 253
Materiál s vysokým obsahom polymérnej gumy (HNBR) sa používa na udržanie zdvihu piestu, otvárania a zatvárania ventilu a sekvencie zapaľovania pri bežiacom motore.Rozvodový remeň je dôležitou súčasťou systému rozvodu plynu motora.Je spojený s kľukovým hriadeľom a zosúladený s určitým prevodovým pomerom, aby sa zabezpečila presnosť časovania nasávania a výfuku.Rozvodový remeň je gumená časť.S predlžovaním pracovného času motora dochádza k opotrebovaniu alebo starnutiu rozvodového remeňa a príslušenstva rozvodového remeňa, ako je napínač rozvodového remeňa, napínač rozvodového remeňa a vodné čerpadlo atď.V prípade motorov s rozvodovým remeňom budú mať výrobcovia prísne požiadavky na pravidelnú výmenu rozvodového remeňa a príslušenstva v rámci stanoveného obdobia.
